2024年貨架行業(yè)市場回顧
1.貨架市場總體情況分析
2024年物流裝備市場整體發(fā)展與筆者去年的預測基本吻合,保持穩(wěn)中有微增的態(tài)勢,總量雖與2023年處于伯仲之間,時間分布卻有顯著不同,2024年下半年的情況明顯好于上半年,市場的積極性明顯提高,有觸底反彈之勢。
當前,世界的總體形勢是中美貿易對抗,且接下來較長一段時間內可能都不會改變,不確定性一直存在,但中國經(jīng)濟的韌性依然很足,強大的制造能力和廣闊的市場是我們的制勝法寶,通過“擴大內需+增長外貿”雙管齊下,現(xiàn)在雖無法直接下結論,可形勢在好轉已有一定共識。
此外,筆者公司今年簽約的第三方物流項目很多,說明貨物流通在復蘇,也在側面說明整個社會都在緩慢地從泥潭中掙脫出來,掙扎之時,仍有機遇,不少落后產(chǎn)能、夕陽產(chǎn)業(yè)在迅速退出市場,而物流裝備行業(yè)作為潛力股,還有很大發(fā)展空間,眾多企業(yè)趁機苦練內功,不少公司都在進行數(shù)字化改造,提升企業(yè)競爭力,厚積而薄發(fā),這些投入終有一天會結出豐碩的果實。
2.貨架類型分析
在2024年,傳統(tǒng)的自動化高層貨架(AS/RS)仍是市場主流,多年來保持不變,項目多而大,筆者公司一直以此為主要目標,銷售額占總營業(yè)額的比例高達70%,自動化高層貨架項目周期長,壓款多,隨著此類項目的規(guī)模愈發(fā)擴大,對承接公司的履約能力要求也越來越高,導致AS/RS的集中度也變得更高,向頭部數(shù)家企業(yè)靠攏。
與之相對的,市場占有量非常大的常規(guī)叉車貨架、商超用小貨架等則是愈發(fā)的分散,因市場進入門檻低,遍布全國的大大小小的貨架廠家都可以制造,利潤雖低,但其工期短、回款快,仍然是貨架企業(yè)保持優(yōu)異現(xiàn)金流的不二之選,一些較小的廠家價格優(yōu)勢較為明顯,也能在這個市場中分到一杯羹。
庫架一體仍然具有較高的市場地位,項目數(shù)量雖少但規(guī)模巨大,體現(xiàn)了貨架行業(yè)的最高技術力。筆者公司在庫架一體領域耕耘多年,具備全鏈路的解決方案,擁有數(shù)十個項目案例,遍布中國、東南亞及中東、北非等地,目前中國工程建設標準化協(xié)會正在起草庫架一體規(guī)范,已完成征求意見稿,希望成書后能對庫架一體在中國的推廣產(chǎn)生積極作用。
隨著自動化、智能化發(fā)展,自動化高層貨架在今天早已不是最初“堆垛機+貨架”的概念,其包含的內容非常豐富,如機器人、貨架、料箱、穿梭車等,以及互相之間的配合,其組合非常靈活且高效。隨著一些行業(yè)的發(fā)展逐漸深入,對物流裝備也會有更適合需求的理解,廠家若能及時把握最新需求并進行投入,很可能就會具備某種貨架類型的局部優(yōu)勢。近來發(fā)展迅速的CTU(Container Transferring Unit)貨架就是一個很好的例子,結合最新式的箱式機器人,實現(xiàn)自動化存儲,特別適合庫房高度較矮、通道較小、貨物較輕的貨架使用,而且部分項目還能聯(lián)通生產(chǎn)環(huán)節(jié),對生產(chǎn)能力形成促進作用,受到不少業(yè)主青睞,一些進入早的廠家,對CTU貨架的結構設計進行了非常多的優(yōu)化,不僅美觀實用,而且價格低廉,具備很強的競爭力,并贏取較多訂單。
四向車庫系統(tǒng)近幾年發(fā)展迅速,在2024年這個溫吞的市場里仍然發(fā)展不錯,是倉儲物流行業(yè)的亮點之一。四向車系統(tǒng)(含貨架)市場規(guī)模估計在20億元左右,在筆者公司,已經(jīng)占到營業(yè)額的近10%。四向車庫布置靈活,投資少、見效快,能適應不同類型、不同布局的倉庫,且系統(tǒng)擴展性強,小車數(shù)量隨時可調整,在舊庫改造方面能發(fā)揮巨大能量,前景非常不錯。然而,目前市場上的四向車庫整體質量不高,不少項目完成度不夠,容易遇到各類系統(tǒng)及機械故障,導致倉庫停轉的事故時有發(fā)生,也給四向車推廣造成一定負面影響,需要各大供應商提高技術能力,共同把這一蛋糕做大。
至于其他類型的貨架,如駛入式貨架、重力式貨架、壓入式貨架、移動式貨架等,已經(jīng)被自動化程度更高的四向車庫擠出歷史舞臺,難覓蹤跡。
3.貨架市場的地域及行業(yè)分布狀況
與往年一致,經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)仍然是貨架需求的主陣地,但受制于國際國內環(huán)境,國內整體市場在萎縮。以筆者公司為例,國內訂單2023年、2024年都在持續(xù)降低,好在得益于海外市場的增長,才保持住整體平穩(wěn)。目前海外訂單有相當一部分的業(yè)主是中國企業(yè),受制于歐美供應鏈安全法案,中國企業(yè)通過海外建廠規(guī)避貿易壁壘,把不少訂單帶到海外,這也是國內企業(yè)抱團出海的意義所在,目前有不少物流裝備企業(yè)已經(jīng)或準備落地東南亞,建設新工廠,設置辦事中心。除了中國業(yè)主,海外市場對貨架的需求也不容小覷,如東南亞、中東市場基建投資加碼,中高端貨架需求增長顯著。
從行業(yè)領域來看,醫(yī)藥化工、食品飲料、第三方物流、機械制造等領域處于領先,前幾年火爆的新能源及酒飲項目等降低非常多。總的來說,傳統(tǒng)優(yōu)勢領域依然保持優(yōu)勢,“風水輪流轉,大家換著來當家”。
4.行業(yè)企業(yè)發(fā)展情況
2024年貨架市場延續(xù)了2023年的競爭態(tài)勢,異常激烈,國內市場在萎縮,產(chǎn)能在擴大,還有不少新企業(yè)在進入,市場利潤已經(jīng)很薄,為實現(xiàn)企業(yè)長遠發(fā)展,價格戰(zhàn)應有所收斂。
筆者公司在2024年也放棄不少項目,沒有完全進入價格戰(zhàn)泥潭,并借機進行企業(yè)轉型,市場變化太快,如果不能提高企業(yè)的運轉效率、運轉精度及應對能力,容易被市場淘汰,公司以閑暇整理企業(yè)內部資源,梳理管理架構,開源節(jié)流,打造企業(yè)數(shù)字化平臺,為企業(yè)修煉內功,為后續(xù)經(jīng)濟復蘇后的市場增長做好準備。據(jù)筆者了解,行業(yè)內有不少企業(yè)做出同樣的選擇,企業(yè)發(fā)展到一定程度,就需要在軟實力上繼續(xù)提升,否則控制力不足,容易摔跟頭。精星作為貨架行業(yè)龍頭企業(yè),以身作則,維護行業(yè)健康發(fā)展,沒有健康的現(xiàn)金流,企業(yè)的發(fā)展始終受限,缺少投入就難以進步。
相比之下,國內以外貿作為主業(yè)的一些供應商,開辟出新賽道,通過做專做精,在細分領域深耕,專供海外特定市場領域,取得很好的成績,非常值得學習。
2025年貨架行業(yè)展望
展望2025年,盡管外部環(huán)境不夠好,而我們面對這種環(huán)境也非一兩年,在重壓之下已有了適應力,有了新的發(fā)展方式,正所謂“他強任他強,清風拂山崗;他橫任他橫,明月照大江!痹俳Y合2024下半年的發(fā)展態(tài)勢,筆者對2025年的行業(yè)發(fā)展總體持樂觀態(tài)度,總體評價為增長。
然而,不可忽視的是,國內市場已連續(xù)萎縮兩三年,即使回升可能也不會太熱,真正要重點關注及發(fā)力的還是海外市場。跟著國內企業(yè)往外走,一邊走一邊開拓當?shù)厥袌,積累口碑,提高中國企業(yè)整體知名度,在擁有好的項目案例后,當?shù)貥I(yè)主也會找上門來,形成正向的循環(huán)。
隨著企業(yè)走出去,就要面對海外陌生的市場環(huán)境和當?shù)氐姆煞ㄒ?guī),對企業(yè)提出新的要求,甚至會遇到很多從來沒遇到的要求,如企業(yè)是否具備綠色與循環(huán)經(jīng)濟能力?是否了解碳關稅?是否了解當?shù)丨h(huán)保合規(guī)情況?是否有當?shù)氐恼J證?這些都會倒逼企業(yè)提升自身能力和資質,只有做好充分的準備,才能在出海大潮中找準方向。
除傳統(tǒng)貨架外,具備自動化、智能化的倉儲系統(tǒng)會在很多新興行業(yè)得到應用,隨著AI+機器人逐漸普及,使用成本越來越低,或帶動科技行業(yè)產(chǎn)生新的倉儲需求。動力電池、半導體有望成為新興領域,對防爆、恒溫倉庫和潔凈倉儲系統(tǒng)的需求可能會有所增長。
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